一、 項目概述

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建筑物安全監測是涉及到工程安全的重要環節，特別是基坑工程周邊建筑安全的監測，涉及到基坑施工的安全，有要保證基坑周邊建筑物的穩定。

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二號明渠將現狀改為9mU型槽結構，北接和平大道橋，南接建設十路橋，全長96.65m。二號明渠采用明挖現澆法施工，圍護結構為Φ1000灌注護壁樁，400厚U型槽，基坑開挖深度約為6.2米。有支撐，間距8米。

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U型槽從和平大道橋下接和平大道后以半徑20m的曲線沿灄武上行線高架橋7號橋墩東側修建，后以20m的曲線半徑向西轉折，下穿灄武上行線高架橋和京廣

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客專上下行高架橋后，接建設十路橋明渠，如圖所示：

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明渠修建路線從5個橋墩間穿過，為了保證5個橋墩在施工過程中不受損傷，確保實時能監測到橋墩的健康數據，擬定了自動化監測方案。

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二、項目方案及布點情況

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2.1方案設計

橋墩沉降監測采用我公司生產的超高精度靜力水準儀 RSM-HHL液壓式靜力水準儀。液壓式靜力水準儀依據連通管原理的方法，用液壓靜力水準儀內的壓敏傳感器測量每個測點相對與端頭液位罐相對高差，再設定某個相對穩定的測點為基準點，再通過計算求得各點相對于基點的相對沉陷量。

橋墩傾斜采用我公司超高精度傾角計RSM-QJS1000。監測基礎傾斜時，儀器可安置在基礎面上，以所測樓層或基礎面的水平傾角變化值反映和分析建筑傾斜的變化程度。數碼信號數據采集采用我公司的RSM-DAS(D1004）數碼式多通道采集儀，通過無線上傳設備將數據上傳平臺綜合分析預警。

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2.2 設備布設

高鐵橋墩主要監測其沉降及傾斜（水平位移）。為保證其監測精度和效果。提出以下方案：5個橋墩分成3個區域。如下圖：

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2.3現場設備

安裝現場設備安裝嚴格按照操作規范進行，按要求進行防塵防水處理，在測點位置粘貼警示標志，具體現場圖如下所示：

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三、數據結果

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設備現場安裝調試后，可以實現24小時不間斷上傳數據，數據結果實時顯示，可通過圖表曲線直觀反應，此項目的數據平臺及數據樹立結果如下所示：

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我公司中巖測控的數據平臺功能強大，數據實時上傳云端，保存完整永遠不丟失。數據圖表直觀簡潔，使用方便。我公司可提供從設備出庫到最后工程完工的全程硬件和平臺的跟蹤服務，為客戶提供工程監測的完整服務。