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經(jīng)驗(yàn)案例

EXPERIENCE CASE
基坑項(xiàng)目橋梁項(xiàng)目建筑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目隧道項(xiàng)目地質(zhì)災(zāi)害項(xiàng)目邊坡項(xiàng)目其他項(xiàng)目
湖北黃黃高速公路橋梁健康監(jiān)測(cè)項(xiàng)目
2021-09-13 2640
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湖北黃黃高速公路橋梁健康監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

一、工程概況

黃黃高速公路由黃石至黃梅(主線)與黃梅至九江長(zhǎng)江大橋(聯(lián)絡(luò)線)兩路段組成,于1996年開始建設(shè)。聯(lián)絡(luò)線屬福銀國(guó)道(G70)主干線組成部分,起于九江長(zhǎng)江大橋北岸的小池鎮(zhèn),與江西接壤,向北經(jīng)龍感湖農(nóng)場(chǎng),止于黃梅互通立交(與G50)相連,全長(zhǎng)26.194公里,于2000年1月通車運(yùn)營(yíng)。

1.1蘄河大橋

蘄河大橋主橋?yàn)?/font>40m+60m+60m+40m四跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱形連續(xù)梁橋。主墩采用鋼筋混凝土薄壁空心墩。箱梁為單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),墩頂根部梁高3.4m,跨中梁高1.7m,梁高按二次拋物線變化,箱梁底寬7.6m,箱梁翼緣總寬為12.70m,頂板厚0.3m,肋板厚0.3m0. 4m,底板厚0.24m0.8m,底板厚度按二次拋物線過渡。

蘄河大橋主橋于1998年建成通車,鑒于大橋病害狀況,為確保大橋安全,經(jīng)分析論證,2007年決定對(duì)大橋進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)維護(hù),主要采用粘貼碳纖維加固、箱體內(nèi)側(cè)腹板粘貼鋼板加固、箱內(nèi)體外索補(bǔ)強(qiáng)等方法。

1.2龍感湖特大橋

龍感湖特大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K718+415. 85(G70),終點(diǎn)樁號(hào)為K728+049.85(G70),全長(zhǎng)9.6339km,共480孔,64聯(lián),其中30米跨徑合計(jì)4孔,20米跨徑合計(jì)471孔。大橋標(biāo)準(zhǔn)段全寬24m,分左右兩幅,單幅橋?qū)?1.5m,凈寬10.75m,大橋除左右幅共有36跨處于與匝道相接的加寬段上外,其余橋跨均處于標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挾紊稀I喜拷Y(jié)構(gòu)為帶懸臂的先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部結(jié)構(gòu)為分離式鋼筋混凝土蓋梁接雙柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

為確保龍感湖特大橋運(yùn)營(yíng)安全,2008年對(duì)龍感湖特大橋進(jìn)行了加固,本次監(jiān)測(cè)橋跨主要采用通長(zhǎng)加厚腹板,腹板內(nèi)增設(shè)體內(nèi)束的維護(hù)方法。

其主要重點(diǎn)和難點(diǎn)體現(xiàn)在:

1、由于超載嚴(yán)重和2005年的九江大地震,梁體出現(xiàn)開裂等病害

2、病害主要體現(xiàn)為箱內(nèi)頂板縱向裂縫、齒塊斜向裂縫等。

3、主要病害體現(xiàn)為主梁底板墩頂出縱向裂縫、斜向裂縫及腹板豎向裂縫等

為更加有效全面及時(shí)的掌握橋梁狀況,湖北交通工程檢測(cè)中心有限公司引進(jìn)武漢中巖測(cè)控技術(shù)有限公司研發(fā)的橋梁自動(dòng)化采集系統(tǒng)、橋梁自動(dòng)化監(jiān)測(cè)云平臺(tái),對(duì)橋梁實(shí)施自動(dòng)化、智能化監(jiān)測(cè),對(duì)橋梁重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行無線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),提高監(jiān)測(cè)頻率,保證橋梁安全。

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二、項(xiàng)目方案及布點(diǎn)情況

根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)測(cè)規(guī)范要求及現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況,黃黃高速公路由黃石至黃梅(主線)與黃梅至九江長(zhǎng)江大橋(聯(lián)絡(luò)線)兩路段自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案如下:

1)監(jiān)測(cè)內(nèi)容:橋梁頂部撓度監(jiān)測(cè)、應(yīng)變監(jiān)測(cè)、裂縫監(jiān)測(cè)、溫濕度監(jiān)測(cè)

2)監(jiān)測(cè)頻率:3分鐘采集上傳一次數(shù)據(jù),監(jiān)測(cè)周期12個(gè)月

3)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置:蘄河大橋主橋布置31個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);龍感湖特大橋72個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),均為橋梁自動(dòng)化監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

4)設(shè)備選擇:現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)傳感器選用RSM-QJS1000傾角計(jì)(精度0.001°,量程X/Y雙軸±30°),RSM-SLJ(L)拉線位移計(jì)(精度0.1mm,RSM-WS-N01溫濕度計(jì),數(shù)據(jù)采集上傳選用RSM-WGS無線數(shù)據(jù)采集儀(4G上傳)(精度≤1.5%FS數(shù)據(jù)采集上傳選用RSM-FAS1032振弦式多通道采集儀(4G上傳)監(jiān)測(cè)平臺(tái)選用RSM-MPS中巖測(cè)控自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

三、現(xiàn)場(chǎng)安裝情況

現(xiàn)場(chǎng)RSM-QJS1000傾角計(jì)、RSM-SLJ(L)拉線位移計(jì)RSM-YBJ(B)振弦計(jì)RSM-WGS無線數(shù)據(jù)采集儀RSM-FAS1032振弦式多通道采集儀安裝。

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QJS1000傾角計(jì)安裝
拉線位移計(jì)安裝
RSM-WGS無線數(shù)據(jù)采集儀、RSM-FAS1032振弦式多通道采集儀安裝

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五、監(jiān)測(cè)云平臺(tái)數(shù)據(jù)管理

RSM-WGS無線數(shù)據(jù)采集儀RSM-FAS1032振弦式多通道采集儀將現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)通過4G實(shí)時(shí)上傳至中巖測(cè)控自動(dòng)化監(jiān)測(cè)云平臺(tái),即可對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程查看管理、預(yù)報(bào)警、報(bào)告在線管理,實(shí)現(xiàn)基坑自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。

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武漢中巖測(cè)控自動(dòng)化監(jiān)測(cè)云平臺(tái)登錄界面
湖北黃黃高速公路橋梁裂縫自動(dòng)化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
湖北黃黃高速公路橋梁傾角撓度自動(dòng)化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
湖北黃黃高速公路橋梁振弦自動(dòng)化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
湖北黃黃高速公路橋梁溫濕度自動(dòng)化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

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