一、工程概況

項目位于南昌市高新區，區間采用盾構法施工，區間長約1043m；沿線有一條220KV高壓輸電線路，共有21個電塔，每個高壓電塔相距50米，根據設計圖紙，高壓電塔四周采用注漿進行加固，加固范圍18.7m×11.8m，范圍約220㎡。加固深度距隧道結構頂1m。基底標高13.87m,基礎埋深5m，基礎底與隧頂最小垂直凈距約5.38m。

區間盾構機從火炬站東端始發，往北瀝站西端掘進，管片內徑：5.4m；管片厚度：0.3m；管片外徑：6.0m；管片寬度：1.2m。下穿高新大道后斜穿江銅地塊并轉入火炬五路下方鋪設，最終到達北瀝站西端。該區間先始發左線。

由于該區間地鐵盾構從輸電線路正下方穿過，需要在盾構前、盾構中、以及盾構完成后一段時間對盾構上方沿線高壓電塔的狀態進行監測，監測內容包括高壓電塔的傾斜和沉降。

根據 《南昌市軌道交通4號線一期工程第三方安全監測01合同段招標文件》所成列的自動化監測清單及監測內容，對不同的建（構）筑物的類型及現場實際情況所采用的自動化監測方法不同，本區間220KV高壓電塔屬于地面以上，周邊相對比較空曠，對該人工挖孔墩基礎豎向位移采用液壓式靜力水準儀，高壓線塔傾斜采用傾角計進行全天候的（自動）監測。

二、項目方案及布點情況

根據地鐵盾構設計圖紙、監測規范要求及現場踏勘情況，沿線電塔自動化監測方案如下：

1）監測內容：電塔傾斜監測、電塔沉降監測。

2）監測頻率：半小時采集上傳一次數據，監測周期6個月。

3）自動化監測點布置：每個電塔布置一個傾斜測點和一個沉降測點。共有21個傾斜測點和21個沉降測點。

4）設備選擇：現場監測傳感器選用RSM-QJS1000傾角計（精度0.001°，量程X/Y雙軸±90°）及RSM-HHL液壓式靜力水準儀（精度0.2mm，量程1m），數據采集上傳選用RSM-DAS1004數碼采集儀（4G上傳），監測平臺選用RSM-MPS中巖測控自動化監測系統。

三、現場安裝情況

現場RSM-QJS1000傾角計、RSM-HHL液壓式靜力水準儀、RSM-DAS1004數碼采集儀、太陽能板及保護箱安裝。

四、監測云平臺數據管理

RSM-DAS1004數碼采集儀將現場采集的數據通過4G實時上傳至中巖測控自動化監測云平臺，即可對監測數據遠程查看管理、預報警、報告在線管理，實現實時自動化監測。